雙11之后的快遞
雙十一”掃貨“狂歡”之后,接踵而至的是快遞大潮。在家等快遞等的很焦灼吧?
最近呢,有的清潔焚燒中心進場垃圾處理已經超過了設計能力。一些電商物流企業“雙十一”前推出共享快遞盒、循環包裝袋等,但實際效果有限?! ?span lang="EN-US">
菜鳥驛站站長葛均國說,驛站每天進出的快遞達上千件,業務量估計增長到平常的2.5倍,產生的紙箱量極為可觀。菜鳥物流在全球啟用20個“綠倉”,使用免膠帶的快遞箱和可降解的快遞袋,并且開展快遞紙箱回收行動。此外,京東配送采用循環包裝袋、可折疊保溫周轉箱等方法,減少泡沫箱、紙箱、冰袋的使用。蘇寧則投放了5萬個共享快遞盒。
從企業公布的數據來看,蘇寧共享快遞盒累計流轉825000次;菜鳥宣稱,“雙十一”近1000萬個快遞紙箱得到回收。
然而,相對于今年“雙十一”15億件的快遞量,這些“綠色快遞”顯得“杯水車薪”。
不少網購“剁手族”稱,接觸到的綠色快遞包裝很少。胡女士“雙十一”期間買了16件商品,但沒收到一件可循環使用的包裝。部分使用過共享快遞盒的網友也表示,盡管理念很好,但還是因“不方便當面拆解、不在家無法簽收、快遞小哥嫌麻煩”等狀況影響普及。
僅從物流環節推廣綠色包裝往往流于形式,效果不理想。物流學會特減少快遞污染,需要調動商家、平臺以及物流全流程的積極性,在源頭端減少過度包裝,推廣可降解包裝材料。同時,要提高消費者環境意識,認真落實垃圾分類。
所以啊,歡樂的狂歡背后需要有很好的物流系統支撐,為此,小編在這里謝謝那些物流工作者,辛苦啦(*^▽^*)
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