我對綠皮火車的記憶，沒有太多的的感觸。我是工作了之后每次回家都要坐火車，一坐就是一夜，因為如此，我回家的次數也減少了?，F在，我討厭那種火車，連帶著討厭回家的那一段旅途。

9月22日，在哈爾濱市區一條繁華的大街上，一輛東風4B型內燃機車牽引著兩節綠皮車廂靜靜“停”在街邊。穿過“站臺”走進車廂，側面墻壁上，一列迷你蒸汽機車正滿載著啤酒一路向前，“沿途”的客人笑著取下啤酒舉杯暢飲。這家名為“綠皮車記憶”的火車餐廳引來眾多市民嘗鮮體驗。隨著1900年中東鐵路的修建，哈爾濱這座火車拉來的城市也從此建成發展，而今走下鐵軌的綠皮火車喚醒的不只是人們的記憶，還有這座城市的歷史。據說許多城市也有這樣的綠皮火車改造的餐廳，但是沒有哪個城市能像哈爾濱那樣讓她更好和這座城市完美地融合，她的綠色襯托著城市的主色調，黃房子綠屋頂，餐廳里的俄羅斯主廚的俄式大餐，也讓游客在此感受哈爾濱的俄羅斯文化。                    

許多媒體把火車進旅游景區或者進城市的這一行為起名為：綠皮火車“變廢為寶”“廢物利用”。我不喜歡“廢物利用”這一定性，曾經擁擠不堪的車廂只是在鐵路上跑得累了，老了，卸下車輪，在某一個地方休息，換個方式與這個世界發生關系，與周圍的人發生聯系。

“綠皮火車記憶”餐廳不能再風馳電擎，不能拉著我們看世界，但靜靜地?？吭谝粋€站臺，張開懷抱等著身心疲憊的游子到來，給我們關于過去的安慰和紀念，如同我的親人那樣，不會說話，只是伸出手拉著我，看到我就給我一個大大的微笑。